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電動工業車輛現狀及發展趨勢
2017-05-10

電動工業車輛指以蓄電池---電動為動力的搬運、倉儲和裝卸的車輛,它包括了電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車等。它廣泛使用車站和各行業的車間、庫房(包括冷庫)、超市及生產線上,也可無人駕駛到人員不能接近的場合工作。

  一、電動工業車輛類別和發展優勢

  按 工業車輛統計協會統計手冊規定,電動工業車輛主要包括電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車。其主要包括:

  1、電動平衡重乘駕叉車:站立操縱叉車、三支點叉車、四支點叉車。

  2、電動乘駕式倉儲叉車:低起升托盤搬運車和平臺搬運車、高起升堆垛車、貨叉前移式叉車、門架前移式叉車、高起升揀選車、側向堆垛車(操作臺可起升)、側向堆垛車(操作臺在下面)、側面式和多向叉車。

  3、電動步行式倉儲叉車:低起升托盤搬運車和平臺搬運車、低起升折疊式站板托盤搬運車、低起升乘駕/步行式托盤搬運車、高起升堆垛車、高起升折疊式站板堆垛車、步行式前移叉車、低位揀選車、平衡重式堆垛車、牽引車等。

  4、發展優勢

  我國電動工業車輛雖然起步于一九五二年,但發展速度遠落后于內燃叉車,當時的歸口管理和三電(蓄電池、電機、電控)的落后,制約了電動工業車輛的發展。改革開放以來,由于生產過程的不斷自動化,對物料搬運為斷提出新的要求,叉車從主要用于露天作業場合,逐漸向倉庫、車間及生產線上擴展。在進入室內和半室內作業較露天情況復雜,除無污染和低噪音需求外,還有通道的寬窄,較小的轉彎半徑,門限、貨架的高度、進入電梯、地面樓板的承載重量、低溫、防爆和個別場合人員不能進入等約束條件,這些都是內燃叉車難以實現的,而以蓄電池---電機為主的電動工業車輛就比較容易滿足這些復雜的條件,隨著電動、蓄電池及充電裝置質量的提高,電控技術的飛快發展,工業車輛行業整體技術水平的進步,使電動工業車輛的舒適性和可靠性大大提高,作業效率明顯提高,而維修費用大大降低。

  電動工業車輛優點:

 ?、?無污染

 ?、?噪音小

 ?、?易起動

 ?、?易低溫與防爆

 ?、?無級調速

 ?、?易實現自動控制和能量回收

 ?、?品種多,可設計出靈活多變的結構形式

 ?、?維修費用低

  缺點:

 ?、?持續工作時間有限

 ?、?需充電時間和充電設備

 ?、?適宜5T以下(受蓄電池容量所限)

  二、我國電動工業車輛現狀

  在節能、環保、安全的產業政策指導下,我國電動工業車輛得到較快的發展,2007年電動工業車輛占整個工業車輛的近25%,尤其是電動平衡重乘駕式叉車2007銷售達20138臺,與上年同期相比增長了35.6%。而中國市場上銷售的電動平衡重乘駕式叉車只占 的7.99%。

  歐盟市場電動工業車輛占全部工業車輛的73.32%;美洲則占52.42%,從以上數據比較我國電動工業車輛所占比例甚小。

  2007年我國出口電動工業車輛1.82萬臺,金額為1.12億美金,而進口0.79萬臺,金額卻達1.43億美金,說明 市場需求很大,同時看到進口電動工業車輛的技術難度高,是我們國內目前尚做不到的,也應該是全行業應該解決的。

  目前我國電動工業車輛已開始發展,獨資企業的電動車輛占全行業的電動車輛35.1%,且占據著高端市場。

  上海鼎虎工業設備有限公司,淄博蓄電池廠,鎮江金快樂蓄電池有限公司,常州常銀電機電器有限公司、北京薩牌電器有限公司、科蒂斯儀器(中國)有限公司、北京德龍電力設備有限公司、上海施能電器有限公司等配套企業為電動工業車輛發展做出積極貢獻,尤其是鼎虎工業設備有限公司不僅占據國內蓄電池高端市場,同時在維修市場和舊蓄電池回收等方面做了大量工作,以推動電動工業車輛行業進步。目前ZF集團和意大利薩牌合作推出電動工業的傳動與控制系統已在行業推廣,天津丹納赫傳動有限公司,以及國內諸多相關配套企業,都積極研制開發新品種,為推進電動工業車輛行業技術進步和提高而努力工作,相信通過全行業的努力,會大大加速電動工業車輛的發展。

  三、電動工業車輛發展趨勢

  近年來物流業發展很快,也正在和國際接軌, 環保政策在加強,人們的環保意識也越強,奧運會和世博會,以及良好的出口勢頭都為我們發展電動工業車輛提供了良好的機遇。東部地區物流特別是倉儲物流發展,振興東北老工業基地、中西部的發展,都需要我們行業提供不同檔次質量好的電動工業車輛。

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